新华社北京4月2日电（记者郝菁）国家铁路局总工程师、新闻发言人严贺祥近日介绍，“十三五”期间，铁路行业聚焦科技强国、交通强国建设，铁路科技创新工作取得了不少新成绩。

在设备产品方面，复兴号系列化产品体系更加完善，时速160公里至350公里复兴号全系列动车组全部投入使用，时速400公里跨国互联互通高速动车组成功下线，时速600公里高速磁浮试验样车成功试验。

在重大工程建设方面，川藏铁路科技攻关稳步推进，顺利开工；京张、京雄高铁智能化关键技术取得突破，中国智能高铁技术体系架构1.0版顺利发布；突破世界铁路桥梁建设纪录的沪苏通长江公铁大桥、五峰山长江公铁大桥等一批超大跨度桥梁相继建成；攻克了高地温、高地应力、软岩大变形条件下大隧道建造世界级难题。

在信息化、智能化技术方面，中国铁路主数据中心建成运用，电子客票全面推广；焊接机器人、检测机器人、巡检机器人等人工智能设备在铁路行业多场景中得到广泛应用；北斗、5G等技术成为铁路创新发展新动力。

“下一步，我们将围绕提升铁路科技自立自强能力，动员全行业科技力量实现关键核心技术突破。”严贺祥说。

一是积极推动川藏铁路国家重点专项实施，开展川藏铁路工程建设关键技术研究；二是着力推进“交通载运装备与智能交通技术”“交通基础设施”等国家重点专项实施，提升铁路智能化水平；三是加强高速动车组轮轴、芯片、高压线缆等关键零部件自主研制，突破铁路领域技术难题，实现核心技术自主可控。四是加速推进北斗铁路行业综合应用示范工程项目，推动项目成果在铁路勘察设计、工程建造施工、运输组织和服务等领域的应用；五是加强铁路行业科技创新基地的建设管理，有针对性的组织科技力量，瞄准前沿方向持续开展研究，不断推动铁路高质量发展。

来源:新华社